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大交通牵引新时代
——2017年全市交通运输工作综述

  记者王雁博 通讯员李晓艳

  2017年,我市交通运输系统以“四个全省第一”惊艳湖北:十巫高速郧阳区鲍峡至竹山县溢水段成为湖北“十三五”期间第一条新开建的高速公路项目;用一年时间建设了10018.8公里农村公路安全生命防护工程,提前3年率先在全省完成“455”工程建设任务;市交通运输局连续五届荣膺“全国文明单位”称号,在全省交通系统独树一帜;竹山县同时入选全国首批 “四好农村路”示范县和全国首批“城乡交通运输一体化创建”示范县,在全省交通系统仅此一家。

  2017年,是我市交通运输大事、要事、难事交织的一年。一年来,面对艰难繁重的交通建设任务、史无前例的公路水毁灾情等困难和挑战,我市务实重行,克难攻坚,大力实施交通先行战略,进一步打造“综合大枢纽”、做强“民生大交通”、筑牢“发展大底盘”,大交通实现跨越式发展,支撑和保障十堰打造湖北区域性增长极,牵引我市意气风发走进新时代。

  交通建设势头强劲

  在县县通高速公路全面实现后,我市高速公路建设并没有就此止步,而是持续保持强劲势头,大步向周边省市拓展延伸,一张布局完善、四通八达的高速网络越织越密。2017年,十巫高速、十淅高速相继开建,高速路网“即从巴峡穿巫峡,便下襄阳向洛阳”,大有“千里江陵一日还”之势。

  继武当山机场成功通航后,汉十高铁十堰段也高歌猛进加速建设,高铁十堰北站至武当山机场快速通道正式开建,快速通道、产业廊道加速建设,立体交通大格局不断完善。

  2017年,全市国省干线公路完成路基368公里、路面156公里,郧府大道、土武一级公路、沧浪洲汉江大桥、丹江口汉江公路大桥、浪河至盐池河二级公路浪河段等项目建成通车,一批重点项目有力支撑了县域经济发展。太极湖旅游码头、沧浪海旅游码头完成竣工验收,长岭客运站、东城物流园主体工程完工,客货运站场、码头项目建设齐头并进、渐成枢纽。

  2017年,我市完成交通建设投资93.9亿元,同比增长32%;争取省部投资25亿元,拉动GDP增长280亿元以上,在全市经济稳增长中发挥了重要作用。

  投资大幅攀升得益于交通融资模式创新。十巫、十淅高速公路项目采取“市企共建+打捆招商”模式,引进省交投集团启动建设;汉十高铁十堰北站至武当山机场快速通道通过PPP模式,引进大型央企投资建设;竹山、郧西等地把交通重点项目和农村公路打捆包装,采取PPP模式整体推进建设。

  民生交通高位推进

  “四年任务,一年完成”,山多路险的十堰硬是在一年之内完成了10018.8公里的农村公路安全生命防护工程建设,实现了由“路路通”向“路路安”的升级。全市各地通过统筹项目资金、整合涉农资金、引进社会资本等多种形式,千方百计破解建设资金难题。市交通运输局组建工作专班,与市公安交管等部门建立联合督查机制,通过随机抽查、现场核查等多种方式,开展常态化巡查,定期通报工程进度,确保任务顺利完成,建设经验在全省交通系统交流推广。

  “风雨无情,交通给力”。全市交通运输部门高效应对六十年一遇持续强降雨灾害,累计组织抢险专班42个,投入机械2.5万台次、人员3.6万人次、资金3600余万元,抢通临时中断交通1300多处,抢修国省干线31条、农村公路1307条,为全市开展抢险救灾打通了生命通道。按照清障、设计、修复“三步走”方案,扎实推进水毁公路灾后重建,国省干线垮方路段路障全部清除、农村公路损毁路段迅速修复。

  “建好管好,护好运营好”。我市认真落实习近平总书记对 “四好农村路”建设的重要指示精神,加快推进城乡交通运输一体化。2017年,我市完成县乡道改造105公里,建设通村公路1379公里,农村公路建设完成投资13.25亿元, “四好农村路”建设进一步打破城乡交通瓶颈,打通融合发展通道。 (下转2版)

  学习贯彻落实十九大精神全力打造湖北区域性增长极

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