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一路高歌 崛起新城
——张湾东风携手演绎时代华章
现代化汽车新城风貌
建厂初期试制汽车
建厂初期建设厂房

  特约记者徐春晓

  50年前,张湾红卫炉子沟的开山礼炮,宣告东风汽车公司建设全面启动,也昭示着十堰这个城市酝酿起航。

  50年来,张湾人一路披荆斩棘奋勇向前。从偏僻的小山沟变身现代化的汽车城,张湾区成为十堰市打造“国际商用车之都”的核心区,也是全国汽车产业化程度最高、产业链条最完整、产业集群优势最明显的特色城区。

  依托东风,砥砺奋进,汽车产业成为张湾发展的支撑产业。秉承“至真至诚合作 尽善尽美服务”理念,该区把服务东风作为重要发展战略,双方的合作成为政企合作的典范。这座以工业为支撑,具备完善城市功能,集生产、加工、科教、科研、生活、旅游等多功能于一体的全新产业之城、生活之城、生态之城正拔地而起,书写千亿级现代化汽车新城发展的华丽篇章。

  艰苦建厂 难忘峥嵘岁月

  1969年,二汽(现东风公司)奠基礼炮在红卫炉子沟打响。为支援二汽建设,来自全国各地的有志青年集聚张湾,开始大规模建设。自此,新中国又一座汽车工业城市诞生。

  “连山头都挤满了人,有的走了几个小时山路专程来到炉子沟。”举办二汽开工典礼那天,红卫炉子沟村民赵辉久和家人早早来到会场,他们见证了炉子沟工地上人头攒动、热火朝天的劳动情景,也见证了那一段激情燃烧的难忘岁月。当年二汽建设“开山炮”响起的地方,修建了动力设备厂,是东风公司最早建设、投产的专业厂之一。正值青年的赵辉久,被招工成为动力设备厂的一名工人。

  “没有厂房,工人们就用干打垒、搭芦席棚的方法建造厂房,一条山沟一个厂。”发动机厂原党委副书记刘荣德说,二汽创业之初,物资极度短缺,生产、生活条件极度艰苦。当时二汽的20多个专业厂,分建在二三十条山沟里,未通电,到了晚上建设者们便挂起一盏盏马灯,在芦席棚里研究制造汽车。

  边生产边生活,二汽人用榔头和台钳,在芦席棚里打造出第一辆军用越野车。“1979年对越自卫反击战,中央从二汽调了2000辆EQ240军车到前方打仗。立了功的东风车被称作 ‘功臣车’ ‘英雄车’。”刘荣德自豪地回忆,上世纪末二汽迎来了发展的春天。

  时代担当 再造一座新城

  东风成长壮大后,空间之困日益凸显,工业用地明显不足,交通发展严重滞后,东风发展遭遇瓶颈。到本世纪初,东风公司“两总部”相继外迁,张湾发展遭遇“寒冬”。

  “迫切需要新厂房来扩大生产,企业转型升级势在必行。”谈起花果街办头堰社区的老工厂,刘荣德说,车间里空间狭小,设备一台挤着一台,物流通道不畅,厂房结构、生产设备都跟不上现代企业发展需求。

  面对土地、交通发展瓶颈制约,张湾区向荒山荒坡要地,对低丘缓坡改造,规划建设工业园区,架桥筑路拓空间,十堰工业新区应时而生。

  十堰工业新区自2007年启动建设,现建成核心区域16平方公里,以城业并济的建设理念,生产、生活综合配套同期规划,城市主干道建设大道、风神大道、发展大道全部建成通车,城市路网已经形成,土地、交通瓶颈迎刃而解。目前,园区共入驻企业170余家,其中专门为东风公司规划的园区已成为东风十堰新基地,为东风公司转型升级高质量发展提供高品质平台。

  十堰工业新区成为张湾经济社会发展的重要增长极。

  放眼未来 创新引领发展

  2011年9月,东风十堰新基地暨商用车动力总成新工厂项目在十堰工业新区奠基。50年前,二汽在炉子沟奠基开工,十堰这座汽车城由此从山沟里逐渐崛起;40年后,东风二次创业同样选择了炉子沟。

  动力总成新工厂绿树掩映、鲜花簇拥,生产车间一片繁忙。发动机装配控制、监控、信息采集及防错等全流程实现了网络化无缝衔接,平均每4.6分钟就有1台发动机生产下线。“在新工厂的感觉就是不一样!”刘荣德介绍,车间宽敞明亮,智能化生产替代了传统的工业加工,偌大的车间只需要几个工人。

  5月29日,东风公司与十堰市签署装备公司整体搬迁项目合作框架协议,装备公司下属四家工厂及子公司将整体搬迁至十堰工业新区,以全面提升核心竞争力和综合实力。东风商用车动力总成、东风装备工业园、东风零部件工业园等东风“五大板块”项目落地,为张湾区经济发展注入新的活力。

  做大主导产业,加快培育壮大新兴产业,改造提升传统产业,以十堰工业新区、西城经济开发区为主阵地,实施以汽车及零部件产业为主导,装备制造、新能源新材料、生物产业、新经济四个百亿级产业集群为支撑的千亿级工业产业园区振兴计划。将建成200家规上工业企业、100家限上服务业企业、100家高新技术企业、50家挂牌上市企业作为冲刺目标,加快构建具有特色的现代产业体系。

  新基地的建设好比火箭助推器,将张湾打造国际商用车龙头、构建区域性中心城市核心增长极的宏伟目标推向新的高度。

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