本报讯 通讯员鲍勤勇 李伶俐 李昭报道： “公司产值连年保持20%以上的增长速度，今年上半年公司新产品产值突破1100万元，同比增长35%以上。”7月12日，东风 （十堰）林泓汽车配套件有限公司技术部部长段小敏向笔者介绍。

东风林泓是东风汽车公司改制企业。2010年，企业在技术团队的支持下成功转向汽车后视镜制造。目前，企业配套40余家整车企业，汽车后视镜产品市场占有率在国内同类企业中处于前列，并走进欧洲市场。

人才是企业创新的源泉。该公司成立之初，就与湖北工业大学、湖北汽车工业学院建立合作关系，通过请知名专家教授指导、送技术骨干培训和公司内部师徒结对等方式，提高技术队伍研发水平。同时，公司建起专业技术人才库，通过给平台、待遇等方式，引进国内后视镜领域高端技术人才。

汽车后视镜是汽车安全系统的重要组成部分。 “没有技术含量，后视镜就是一面反光镜；运用了新技术，后视镜就像火眼金睛。”东风林泓副总经理葛明仿说，后视镜如何防抖动，如何保证高温、低温下的稳定性，其中大有玄机。

走进东风林泓检测中心，几十名技术人员正在振动实验室、盐雾实验室、环境光学实验室等10多个专业实验室里忙碌。振动实验室内，几套客车后视镜正在封闭的振动仪内接受振动检测。

“必须连续振足800小时。”段小敏介绍，振动实验将模拟出发动机的振动环境，然后检测在该环境下后视镜组件的振动频率和幅度及稳固性。对产品来说，每项检测就是一场 “酷刑”。检测项目包括盐水浸泡、90℃温度下材料膨胀、零下40℃自动除霜、暴雨下的清晰度等，新产品定型前，都要在这10多种 “酷刑”下走一遍，直到达标为止。

2017年底，东风林泓获悉雷诺汽车集团将与东风公司成立新能源合资公司，部分产品将悬挂雷诺车标供应欧洲市场。东风林泓主要产品是商用车后视镜，没有给欧洲汽车品牌供货的经历，虽然公司参与投标，但是外界并不看好。

掌握核心科技，产品才有生命力。评审专家看到东风林泓产品设计方案及特性时眼前一亮，经过10多轮评审会反复论证、答辩，东风林泓最终凭借轻量化、稳定性及风阻系数低成为黑马，拿到订单。 “产品能够随车出口欧洲，与企业 ‘技术创造生产力’的理念分不开。”段小敏介绍，该款产品运用了公司10余项专利技术，质量轻、稳定性高，契合了新能源汽车轻量化发展方向。

人才优势为企业带来了红利。近年来，该公司技术团队先后获得 “汽车后视镜用铝支撑臂及其制造工艺”“一种非金属材料卡车后视镜支杆结构设计”等数十个发明专利，专利成果给公司带来的年销售收入占公司汽车零部件销售收入近70%。

“未来，汽车后视镜将是多个摄像头组合的 ‘鹰眼’，驾驶员通过屏幕就可以把汽车侧面、背后的情况看得一清二楚。”段小敏介绍，东风林泓与湖北工业大学技术团队合作，研发出具有感应拍摄、传导、成像功能的可视化汽车后视系统，目前已完成研发和测试，正与相关企业联合参与国家标准制定。