本报讯通讯 员 孙双施思 报道：近日，省交通运输厅发布通知，命名竹山县为“湖北省全域公交县”。

创建工作启动以来，竹山县坚持公交化改造，投入公交车92台，开通城乡公交班线48条，乡镇、行政村通公交率分别达100%和91%；加强系统化布局，高标准建成二级客运站2个、三级客运站4个、交通运输综合服务站17个，建设候车亭、招呼站631个，实现中心城区公交站点500米覆盖率、乡镇首末站覆盖率、行政村候车亭（站）覆盖率均达100%；发展信息化平台，全面推行“互联网+客运”，建成公众出行信息服务、车辆运营调度管理、安全监控和应急处置等多功能一体化信息系统；实行普惠化服务，持续开展“工人先锋号”等创建评选活动。

近年来，市交通运输局始终把推进城乡交通运输一体化作为“民生工程”“民心工程”，以“全域公交”创建为切入，加快城乡客运协同发展。全市基本形成了以县城为中心、乡镇为节点、村组为网点的“四位一体”的城乡客运网络，让城乡居民享受到与城区市民一样的交通发展红利。

畅通循环路网。全市农村公路总里程达2.71万公里，100%的行政村和20户以上自然村通硬化路，行政村通客车率达100%。全市目前共有“四好农村路”国家级示范县3个、省级示范县4个，省级示范乡镇17个。

提质客运服务。大力推行城乡客运“一县一网一公司”，因地制宜采取城区周边公交化、乡镇定线定点发班、分散出行区域发班、偏远地区预约发班等模式，加快城乡客运协同发展，全市124个乡镇1848个行政村通客车率保持在100%，县城建有二级及以上客运站比例达到100%，具有农村客运始发班线的乡镇建有客运站比例达到100%，全市行政村通客车率达100%；已通公交客运行政村887个，占比达48%。

织密物流节点。按照“市有物流园区、县有物流中心、乡镇有服务站、村有物流服务点”的思路，加快“市县乡村”四级物流体系建设，全市已建成市级物流园11个、县级物流中心4个、乡镇服务站66个、村民服务点1800个，邮政快递乡村覆盖率达100%。