本报 讯 记者 周仑报道：2月10日，记者走进十堰市慎远报废汽车回收拆解有限公司，只见一台台报废汽车整齐地排列在场地上。车间里，一台台大型机械设备伸展着强劲有力的“臂膀”，在对报废汽车实施拆解作业。

作为十堰地区规模最大的报废汽车回收拆解企业，该公司投资3000万元建设现代化拆解生产线，年处理能力达3万辆，拆解后资源综合利用率达85%。

“2024年，我们共回收报废车辆17728辆，创历史新高。随着汽车以旧换新政策深入实施，今年我们有望回收处理更多的报废汽车。通过回收拆解再利用，让这些汽车‘变废为宝’的同时，也能为消费者提供几千元至数万元的补贴。”该公司总经理王湘闽说，目前公司近50名员工全部在岗，单日可拆解近80辆报废汽车。

王湘闽介绍，报废汽车拆解主要分为破坏性拆解和精细化拆解两种形式。该公司对一辆报废汽车进行破坏性拆解，全程仅需15分钟。通过拆解，一辆报废汽车可产生轮胎、废钢、有色金属、塑料等上百种有用物资。其中，轮胎、座椅、CD播放器等可以作为二手汽车零部件继续发挥“余热”，而废钢、塑料等经过破碎或切割加工等程序后可作为原料销售给下游企业。

目前，该公司正在进行“数字孪生”技术研发，该技术通过AI赋能智能化拆解，报废车辆从进场到查验、资料办理等流程均实现电子化。“目前改造升级工作已完成80%，计划在今年3月份之前投入使用。”王湘闽说，“这项新技术投入使用后，从办理报废拆解手续到完成拆解作业，时间将缩短一半。”