规范公务宴请，要设定啥规则？

【博文】上海松江区委书记盛亚飞代表说，一要明确什么情况下、什么样的客人需要公务宴请，不是来个人就可以摆桌吃饭；二要明确哪些人可以参加公务宴请，不能张三李四一群人陪吃陪喝；三要明确吃什么、吃多少钱，严格规定人均消费金额。

【跟帖】@晓光灬之家：最主要的是心中要想着人民，想着还有那么多吃不饱饭上不起学的孩子。

【跟帖】@笨手蛇-阿甘：就像企业给员工定中餐标准一样，每餐15元。每年可以根据物价水平调整一次。这标准那标准都不如来个这种标准直接了当。

热衷审批，图威风还是利益？

【博文】“现在很多机构热衷于干审批的事，这样威风，真正下到一线去执法检查很少。例如建设部门，整天忙着批点容积率啥的，哪里有违章建筑没人管。”——全国人大代表、广西壮族自治区贺州市市长白希如是说。

【跟帖】@江湖霸王2013：道理很简单，审批有油水，执法多风险。主要是执政理念没有解决好。是执政为民还是执政为己，这是衡量一个干部是不是人民干部的根本标准。

【跟帖】@chinamil衍飞:有些部门玩审批玩得出神入化，就是不解决实际问题！

【跟帖】@韩江渡：来自一个市长的大实话，可关键是话说完以后咋办呢？

狠下一条心，10年内战胜雾霾？

【博文】两会期间全国人大代表钟南山接受采访表示，对战胜雾霾他有信心。他说，英国治霾用了近30年，但北京如果从政府到企业，从公众到有关部门，大家一起努力，估计10年之内就能看到改观。

【跟帖】@王海峰2010：英国30年，北京10年，不知道说这种话的依据是什么，治理雾霾好像不光是北京的事吧。

【跟帖】@建立062：2008年北京奥运会时已经有成效，为什么会反弹？

【跟帖】@huihui石：如果治理雾霾需要牺牲企业利益、牺牲gdp增长、牺牲政府利益，10年都治理不了。

别了，铁道部！愿铁路发展更好

【博文】“昨天下午回到铁道部，看着门口的牌子，我久久没能挪动步子。旁边有上百名记者在照那块牌子，我的心情很不平静。铁路是一个拥有200万职工的庞大系统，我们对那块牌子亲呀！但感情归感情，改革对国家有利、对老百姓有利，我坚决支持。”王占柱代表说。

【跟帖】@安息之海2013：铁路的昨天、今天、明天，都凝聚在这一刻。应对铁路的发展进行深思。铁路改革的沧桑，正是中国发展曲折进程的缩影。希望更多的朋友能在这样的历史时刻给予敬重而不是指责。历史的发展是不可能一蹴而就的，曲折是必然的。

【跟帖】@xiongdiqingyi：王占柱代表说得不错，铁路人对铁道部有感情很自然。摸着石头过河吧，若真能给老百姓带来实惠、铁路职工安置无忧，当然是好。

【跟帖】@佟强：在其位，担其责。铁路的改革，最先挑战的是铁路领导层的能力，接着挑战的是基层工作人员的执行力。每一名铁路人，准备好迎接挑战吧。

（据新华社）