本报讯 特约记者 徐春晓 叶航 报道：乘飞机游览风景，考飞行驾照，用无人机买咖啡，用飞机运送“救命血”……2024年，越来越多低空经济的应用场景在十堰发生。

位于张湾区西城经济开发区的低空经济产业园，是全省首个低空经济综合服务先导示范区项目，也是全省首个低空融合飞行“红绿灯”平台。

张湾区加快发展低空经济，培育新质生产力，构建现代产业体系，努力打造全国低空经济发展示范区。目前，十堰低空空域路网、低空空域融合飞行指挥服务平台、低空空域指挥与服务中心等基础设施正在稳步搭建，低空物流、应急保障、医疗服务、执法巡查、旅游观光等应用场景正从孕育走向成熟。

10月20日，张湾首批低空商业航线正式开通运营。此次开通的两条低空商业运营航线分别为“低空+零部件”航线、“低空+文旅”航线，这是张湾区低空经济发展史上的里程碑事件，标志着张湾区在抢占低空经济发展新赛道上迈出了坚实的一步。今年5月，十堰出台《十堰市低空经济高质量发展实施方案（2024—2026年）》（以下简称《方案》），指出将以智能化、绿色化、融合化为导向，以应用场景创新和规模化示范应用为牵引，打造低空经济发展十堰新模式，培育未来产业重要增长极。《方案》明确，张湾区要依托地方产业资源优势，加快建设十堰低空经济产业园，打造低空飞行应用场景和无人机制造高地，形成低空经济产业集聚效应和创新生态，力争到2026年建成低空飞行测试基地、低空智能制造基地、低空经济产业人才培育和产教融合基地。

去年12月，张湾区低空经济产业园挂牌成立，与北斗伏羲信息技术有限公司签约政企共建低空经济产业园。北斗伏羲信息技术有限公司与张湾携手，是对口协作的成果。北斗伏羲是国内领先的新型时空大数据与低空智联网应用和技术服务提供商。该公司市场总监阎欢用通俗比喻解释了公司的优势技术。他说，把无人机类比成汽车，低空区域需要“道路建设”，否则无人机无规划行驶，会造成事故。北斗伏羲拥有的北斗网格位置码、数字地球等技术，就像给空中的道路划好线，安置红绿灯。阎欢回忆，2023年，张湾区招商小组在一次低空经济论坛上了解到北斗伏羲，随后开始对接。“在前期对接中我们发现，张湾区的营商环境和发达地区的城市没有区别，决策很快，执行从不拖沓。”阎欢说，除了营商环境，该公司考察发现张湾工业链条完备，低空经济发展前景极好。

张湾区坚持以空中路网试点项目为抓手，加快推进低空基础设施、飞行训练基地、无人机起降场等配套设施建设，试点区域内规划多条航线，为无人机规模化、自动化、智能化巡航作业提供保障，同时成功引进无人机总装线，积极拓展低空应用场景，加入北京低空经济产业发展联盟，产业生态圈不断优化，张湾低空经济正加速“起飞”。

今年9月，北京市丰台区举办“凤凰羽丰·智领低空”首届低空经济创新引领大会。活动中，北京市丰台区政府与十堰市张湾区政府、天津市宁河区政府、深圳市罗湖区政府、杭州市建德市政府、成都市金牛区政府、呼和浩特市经济技术开发区管委会、扬州市生态科技城管委会签订合作协议，张湾由此加入北京低空经济产业发展联盟。

面向未来，张湾将全力把产业园打造成低空经济产业省级示范基地，把低空经济发展深度融入区域经济产业体系。