本报讯记者张婧通讯 员 张若未施思 报道：去年12月31日，记者从市交通运输局获悉，为期三年的十堰公路桥梁消危行动即将收官，累计对

300余座不同程度病害桥梁进行维修加固或拆除重建，消除全市公路桥梁安全隐患。

位于秦巴山区的十堰山脉绵延、桥梁众多，因“老龄化”等因素，一些桥梁存在安全隐患。2021年，十堰公路桥梁“三年消危”行动正式启动，市交通运输局将该工程作为“我为群众办实事”的一项重点工作，全面消除现有桥梁安全隐患。经过桥梁专家集中“会诊”、精准“把脉”，共300余座桥梁被纳入危桥项目库，其中，国省道120余座、农村公路190余座。该局根据每座桥梁不同的技术状况、地质条件、文化内涵，实行“一桥一策”，科学制订桥梁维修改造方案。

土门大桥建成于1987年，为双曲拱桥，是十堰城区北部重要出口通道之一，也是城区通往十堰西高速的主要节点。经前期检测，土门大桥被评定为三类危桥，并被纳入十堰公路桥梁“三年消危”行动名单。2022年9月，我市对这座大桥下部结构进行加固改造，并对桥面进行改造升级。经过数月精心施工，大桥改造顺利完工，彻底消除了结构安全及通行隐患。

均州大桥位于丹江口大坝下游6公里处，建成于1971年12月，是原郧阳地区第一座大型公路桥梁。由于建设时技术等级较低，服役年限已超50年，大桥被评定为四类危桥。2023年5月，均州大桥加固改造工程正式开工，内容包括：主桥墩台间混凝土挂梁更换为钢结构挂梁，原T构箱梁腹板粘贴钢板结构补强，桥面改造升级等。目前，正在加速推进桥面及附属工程施工，力争春节前完工。

石鼓桥位于丹江口市石鼓镇石鼓村，全长12米，桥宽5.5米，距今已有100多年历史。经过多轮讨论，今年9月中旬，施工单位确定对拱底采用钢波纹板套拱加固，提高桥梁承载力，有效保护桥梁原拱圈的方条石，使其不被风化；对桥面拱上填料进行换填，利用原侧墙材料重新砌筑侧墙，重新浇筑混凝土桥面板，防撞墙采用新的汉白玉石雕栏杆，做到修旧如旧，保留其历史、文化及景观价值，有效提高桥梁承载能力。

“十堰公路桥梁‘三年消危’行动，将对保障群众安全出行、推进全市交通事业高质量发展、加快推动交通强市建设发挥重要作用。”市交通运输局相关负责人说。