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一辆报废车的“新生”之旅

本报记者 周仑

一辆废弃的汽车,即便静置不动,长期占用公共空间也会形成环境负担,更存在自燃等安全隐患。随着国家“两新”(推动大规模设备更新和消费品以旧换新)政策持续加力扩围,大量旧车退出流通。这些换下来的旧车最终流向何处?7月22日,记者探访我市旧车回收拆解企业了解到,它们正通过专业化的拆解流程实现变废为宝,开启从金属废料到再生资源的循环利用之旅。

拆解厂见证汽车“工业代谢”

一辆新车行驶到一定年限,一部分会进入二手车市场流转,另一部分则不可避免地步入报废流程。那么,这些“退役”的汽车究竟去向何方?

7月20日,在张湾区西城大道的十堰慎远报废汽车回收拆解有限公司(简称“慎远汽车”)厂区内,景象令人震撼。报废的小轿车、面包车、公交车、大卡车如沉默的钢铁方阵,层层堆叠至两三层楼高,构成了一座独特的“钢铁丛林”。

这片占地近1万平方米的堆场,堪称汽车工业的“时光博物馆”。从停产多年的经典车型到已然退场的豪华座驾,从家用轿车到重型货车,数千辆来自十堰及周边地区的报废车辆在此汇集,按进厂顺序整齐码放。作为全市规模最大的汽车回收拆解基地,该厂区日均接纳报废车约50辆,今年以来拆解量稳居全市首位,在全省亦名列前茅。

上午10时,一辆超过13年车龄的东风日产 SUV被拖入报废车拆解区。两名拆解工手中工具翻飞,车辆的轮胎、车灯、保险杠、发动机、变速箱等部件被逐一拆卸。经过细致的拆解,这辆 SUV最终仅剩下空壳。工人熟练地操作叉车,铁臂轻舒间便将车辆稳稳托起,短短两分钟即完成转运与堆叠。整套工序下来,除碎玻璃、地板胶及部分内饰外,其余部件均完成回收。

“注意车架号位置,小心控制液压钳力度。”拆解车间内,工作人员操作液压式机械臂钳住一辆轿车的 A柱框架。眼前的流水线上,车辆正经历着严格的资源分流处理:达到强制报废标准的车辆核心部件经破坏性处理,杜绝二次流通;尚有利用价值的零部件则被精心剥离,轮胎、玻璃、蓄电池等可回收物将进入专业再生渠道。

“拆解工序越细致,资源回收率就越高。”该公司相关负责人介绍,以一辆普通家用车为例,经深度拆解后可分离出约36公斤橡胶、70公斤塑料、800公斤废钢、100公斤铝、12公斤铜及20公斤蓄电池等可循环利用的材料,具体产出量因车型而异。

“在标准的流水作业下,每辆车从进场到拆解完毕,全程不超过4小时。”这位负责人介绍,通过精密的分类拆解流程,钢铁、塑料、橡胶等材料得以高效回收,真正实现了“吃干榨净”。

报废车“榨”出资源新价值

汽车完成拆解工序后,各类材料将流向何处?慎远汽车总经理王湘闽介绍,报废汽车的拆解流程极为精细,工作人员会首先拆下成色较新的轮胎、座椅、音响设备等部件,经过质检,符合标准的可作为二手汽车零部件,直接销往二手车市场或汽车维修厂,实现循环再利用。

对于发动机、车架、前后桥、变速箱、方向盘等关键部件,则需经过严格的破碎或切割加工程序,最终转化为可利用的废金属。“一辆1吨重的汽车约能拆解出0.75吨的钢铁原料,后续经过专业加工,最终可获得约0.7吨成品废钢。”王湘闽解释道。报废车辆中包含的铜、铝等有色金属,会被送至专业的有色金属回收加工企业。这些企业运用特定工艺,从中高效提取出高纯度的铜、铝等,将其投入相关产品的新一轮生产制造中。

完成车辆的整体拆解后,慎远汽车会对产生的废钢进行初步分类。随后,这些毛料被送至十堰福堰钢铁有限公司进行深度加工。通过高温熔炼、精炼等一系列严密的工业流程,最终被加工冶炼成品质优良的建筑用钢筋,重新回归市场,服务基础设施建设。

政策驱动“退旧购新”提速

车主在报废车辆过程中可获得哪些费用?王湘闽介绍,报废车辆的具体费用根据车型有所不同。SUV车型通常可获4000元左右,轿车3000元左右,摩托车约300元。卡车、挂车则主要依据车辆大小、重量计算,一般在2万元左右。“精细拆解模式下的回收价值相对更高,因为不同车型的零部件价值差异显著。比如正在接受精细化拆解的这辆奔驰轿车,其回收价就达到了1万余元。”王湘闽表示。

此外,车主报废老旧汽车可获得相应的国家补贴。今年以来,我市先后公布8批汽车报废更新补贴名单,2633人共计获得报废更新汽车补贴4720.5万元,相应撬动超3亿元的汽车产业消费。

据介绍,今年以来,慎远汽车已拆解报废汽车近1万台,拆解量较去年同期增长15%。“在拆解的汽车品牌中,主要集中于湖北本地品牌,东风系车型占比最高,包括东风标致、雪铁龙、日产等,目前申请报废的车辆多为2012年前登记注册的。”王湘闽分析说。

统计数据显示,截至2024年底,我市机动车保有量为88.55万辆,年机动车拆解产能在3.54万辆至4.43万辆之间。今年上半年,全市5家报废机动车回收拆解企业共回收报废机动车12611辆,同比增长32%。其中,客车9700辆、货车2485辆、摩托车及其他车辆426辆。

伴随国家“两新”政策持续加码,我市在报废汽车资源化处理领域,正探索一条可持续发展的有效路径。展望未来,随着资源循环利用产业链条的日臻完善,我市将持续书写“变废为宝”的绿色篇章。

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