本报记者毛以国特约记者 刘爱理

编者按：9月19日至21日，2025新能源汽车零部件交易会将在十堰国际会展中心举行。作为汽车产业聚集地，十堰经开区不仅承载着我市汽车产业的深厚积淀，更涌动着新能源转型的蓬勃活力。为全景展现十堰经开区新能源汽车产业的强劲发展动能，即日起，本报推出“‘智联新生态·绿动全球链’2025新能源汽车零部件交易会”系列报道，敬请关注。

9月的十堰经开区，“智造”与“绿能”交融的新能源汽车产业浪潮澎湃涌动。

在东风特种汽车有限公司厂区内，一辆辆氢能重卡列队待发，即将驶向全国各地。“今年截至8月份，公司已生产氢能重卡1000余台，市场占有率达14.1%，稳居全国第一。”该公司技术部副部长史磊高兴地说。如今，东风特汽已从传统燃油车、纯电新能源车领域，迈向氢燃料汽车新时代。

3公里外的湖北洲辉汽车科技股份有限公司生产车间内，机器嗡鸣奏响产业升级交响曲。作为主营汽车悬架系统的国家级高新技术企业，该公司正开足马力生产商用车电池框架总成、氢能源框架总成、储能柜充电桩等产品。“今年通过深化与东风商用车、陕汽、重汽等客户的合作，力争全年产值突破3亿元。”公司副总经理王炳霞说。

新经济产业园内，宝路（十堰）绿色低碳高端专用车智造园勾勒出更宏大的图景——打造数字化、智能化、国际化的绿色低碳专用车共享产业园。项目部办公室主任张佩佩介绍，智造园占地1200亩、总投资约30亿元，分三期建设，建成后将集聚50余家国内外专用车整车企业、智能网联高科技企业及产业链核心配套企业与经销商。目前，一期项目正进行设备安装调试，即将投产。

汽车产业向新能源跃迁的浪潮中，更多“十堰造”正重塑十堰经开区的产业格局：今年以来，东风特汽L4级无人驾驶商用车、氢能源商用车已经量产；赛力斯增程式、纯电微型轻卡即将量产；帕菲特行业首款遥控新能源清障车样车下线；易捷特新车型研发项目、世纪中远新能源重卡及港口无人牵引车项目有序推进；湖北国盈汽车饲料车、湖北省盾甲专用汽车军用改装车市场占有率居全国前三；新增5家零部件企业进入头部车企新能源配套体系……

从因车而“兴”到为车而“新”，十堰经开区汽车产业一路传承与突破。经过30余年的发展，这里聚集起1200多家整车及零部件企业，具备年产50万辆汽车能力。近年来，该区围绕新能源汽车产业发展，引导企业加快转型，成为全国少有的“商乘并举、油电并重”的整车生产基地、新能源汽车生产基地、汽车零部件交易基地。（下转2版）