本报讯记者罗毅报道：5月31日，记者从东风汽车集团有限公司获悉，该公司牵头起草的《轻型汽车制动辅助系统（BAS）性能要求及试验方法》，日前在全国汽车标准化技术委员会制动分技术委员会六届三次会议上全票通过审查。这是东风汽车在乘用车底盘领域首次主导制定的国家强制性标准，进一步完善了我国车辆主动安全领域标准法规体系。

日常行车中，不少驾驶员遇到路口“鬼探头”紧急刹车时，会出现踩踏力度不足、制动效果不佳的问题，极易引发交通事故，而制动辅助系统（BAS）正是解决这一痛点的关键装置。这个藏在车里的“小装置”，堪称汽车的紧急刹车“外挂”，它可在驾驶员紧急制动但踩踏力不足时，自动识别制动意图并迅速将制动力提升至最大，以缩短制动距离，有助于避免或减轻碰撞事故。

据悉，该标准从预研到通过历时3年多，有效补齐了车辆主动安全标准短板。目前，东风汽车所有在产车型已全面搭载BAS系统。