记者潘世新李炎通讯员 陈磊

编者按：创新是产业升级的核心引擎。2025年，我市重启市级科技计划项目，市科技局聚力实施一批重点攻关项目，助力企业攻克一批关键技术、研发一批创新产品，持续形成新产值、新财源、新经济增长点，为“品”字型产业矩阵积蓄强劲动能。即日起，本报推出“聚焦2025年市级科技计划项目”系列报道，展示2026年上半年验收项目代表性企业产学研协同攻关、突破技术壁垒、实现成果转化的科创故事。敬请关注。

7月28日，记者走进位于张湾区十堰工业新区的东风设备制造有限公司（以下简称“东风设备”）生产试验车间，只见一台大型双五轴高速龙门加工中心正稳定运转，自动化夹具精准夹持新能源汽车电池托盘，双主轴同步开展铣削、钻孔、攻丝作业，工件仅需一次装夹，即可完成全部加工流程。这款由东风设备自主研发的新能源汽车大型一体化压铸铝合金件专用加工设备，一举打破国外高端机床长期垄断，为新能源汽车零部件智造国产化注入硬核装备力量。

2025年，我市时隔三年重启市级科技计划项目，聚焦“品”字型产业矩阵核心短板，以财政专项资金精准扶持企业开展关键技术攻关。东风设备“面向新能源大型铝合金压铸件的双五轴加工中心开发与应用”项目成功立项，获得专项经费扶持。东风设备配套投入研发资金，组建20余人跨专业研发团队，开启全面技术攻坚。

当前新能源汽车产业加速发展，一体化压铸电池托盘、前机舱、后地板等零部件市场需求激增。高端双五轴龙门加工设备是该类工件量产的核心装备，但长期以来国内市场高度依赖进口设备，单台设备售价超千万元，供货周期长达12个月，技术封锁、售后滞后等问题严重制约本土车企扩产升级。“新能源汽车产业高速发展，本土装备短板愈发凸显，依托市级科技项目政策与资金支持，打造自主可控、高性价比的一体化压铸专用加工机床，是装备制造企业必须扛起的使命。”东风设备制造机床技术中心主任、项目牵头人张鹏魁表示。

研发征途，东风设备科研团队直面三大核心技术瓶颈。轻量化与高刚性难以兼顾是他们面临的第一道难关，高速加工要求运动部件轻量化提升动态性能，而大尺寸工件切削、高动态运行又对机床刚性提出严苛标准。团队采用拓扑优化方法，以结构刚性、自重等多重指标约束开展多轮迭代，采用高强度钢材并配套完整去应力热处理工艺，在刚性基本保持不变的前提下，实现核心运动部件减重20%，设备快移速度可达每分钟110米，动态响应能力实现跨越式提升。

X轴大行程双驱直线电机气隙均匀性调试是团队面临的第二大难题，传统单点塞尺调试方式无法保障长行程电机间隙稳定性，易造成推力不均、加工精度波动。研发团队自主研发专用检测工装，创新采用“分段预装+逐段校准”工艺，全程实时跟踪修正间隙偏差，彻底解决长行程双电机同步运行不稳定问题。

整机长期可靠性不足，制约设备量产落地是团队面对的第三大难题。研发团队推行可靠性正向设计，全面梳理核心部件失效模式，开展上千小时不间断负载跑合验证，设立严苛出厂检验标准，每台机床出厂前必须完成72小时连续负载测试，最终整机平均无故障工作时间突破2000小时，综合性能达到国际先进水平。

历经重重考验，东风设备自主研发的双五轴高速龙门加工中心实现机床构型、动部件轻量化、协同安全控制、加工效能提升四大核心技术突破。设备创新采用全直驱型高架双横梁移动式龙门架构，搭载两套独立五轴加工单元，工件一次装夹完成全工序加工；采用多主轴多通道协同控制系统，具备“离线预校验+实时在线检测”数字孪生防碰撞功能，筑牢多轴并行作业安全防线；配套大功率高速电主轴与专属工艺包，搭配高压内冷/MQL微量润滑、浮动刀辅具，有效解决铝合金件深孔排屑差、丝锥易断裂行业痛点，单件电池托盘加工周期缩短50%以上。

目前，国内新能源车企扩产提速，高端专用加工设备年需求缺口超50台套，国产化替代市场空间巨大。双五轴高速龙门加工中心应用场景广阔，其可适配新能源汽车电池托盘、前机舱、后地板等大型一体化铝合金压铸件柔性加工。东风设备搭建双线销售布局，对内依托东风产业体系和国家专项示范线，首批落地8台套设备；对外联动行业协会、头部整车及零部件企业，持续拓展外部市场。

依托市级科技计划项目扶持，该项目投产落地为东风设备带来技术、市场、效益全方位升级。产业层面，项目填补东风设备新能源压铸高端装备业务空白，单机售价较传统设备提升4至5倍，项目实施期内实现新增销售收入1829万元；技术层面，累计申报专利10项、软件著作权1项；战略层面，推动企业从传统燃油车装备赛道，全面进入新能源一体化压铸高端装备新赛道，完成核心业务转型；人才层面，打造一支20余人专业化高端机床研发队伍，建成覆盖设计、仿真、试制、可靠性验证的完整研发体系，为后续高端装备迭代储备核心力量。

东风设备建立激励政策和长效创新机制，配备全套高端研发检测设备，每年研发投入稳定不低于营业收入的6%，近三年累计投入研发资金超1.7亿元。设立首席专家工作室，联合高校定向培育技术人才，推行项目分红、成果转化奖励机制，激发研发活力。深化产学研协同，联合华中科技大学、上海交通大学等重点高校，围绕产业痛点联合攻关。主动联动上下游产业链协同创新，承接国家重大专项，构建自主可控装备产业生态。深耕知识产权与行业标准建设，年均新增发明专利申请20项以上，累计参与制定8项国家、行业标准，以技术标准巩固行业竞争优势。

“市级科技计划项目助力我们研发高端装备，以国产高端装备护航新能源汽车产业自主发展，用自主智造打破海外设备垄断。”张鹏魁表示，东风设备研发团队将持续优化双五轴加工中心产品性能，丰富设备系列化产品矩阵，持续拓展新能源、储能装备等多元应用场景，完善本土高端机床研发与产业化体系，助力十堰装备制造产业转型升级，为我国新能源汽车全产业链自主可控贡献十堰科创力量。