本报讯 记者段吉雄通讯员 熊璇 报道：车来，灯亮；车过，灯暗。灯，仿佛追着车跑。

9月26日，记者驾车驶入209国道郧阳区雷峰垭隧道，亲历这一幕。车辆驶入隧道，入口段灯光渐次亮起；车辆通过，后方灯光缓缓变暗。

“这是我们引入的物联网智能调光技术，实现按需照明、动态控光。”市公路事业发展中心养护科负责人姚洋告诉记者，相比传统“长明灯”，智能调光延长灯具寿命，降低能耗，运营效益明显提升。

“雷峰垭隧道月均电费由原来的1万元降至6000元左右。同时，驾驶员进出隧道的视觉过渡更加平滑，行车安全系数进一步提升。”姚洋说。

长期以来，公路隧道照明多采用定时或固定亮度控制方式，难以适应外界光线变化和实际车流通行情况。驾驶员进出隧道时，因亮度剧烈变化，极易产生视觉“黑洞效应”或“白洞效应”，带来安全隐患。同时，隧道内长时间高亮照明，也造成大量电力资源浪费。

为破解隧道照明安全与节能双重难题，我市公路部门创新引入物联网智能调光技术。在隧道洞口与洞内布设高精度亮度传感器，24小时实时采集洞内外光照数据；融合雷达检测技术，精准识别、定位并跟踪隧道内车辆通行状态。根据亮度变化与交通流量，自动调节灯具亮度，实现入口、过渡、中间、出口各段灯光平顺衔接，构建“亮度监测+车辆跟踪+智能调光”全闭环管控体系，从源头消除光线骤变带来的行车安全风险。

“目前，这套智能照明系统已在郧阳区 G209雷峰垭隧道、S281土地岭隧道、S304曹家坡隧道投用。”姚洋表示，将进一步优化“一隧一策”智能控制方案，逐步在全市国省干线隧道推广应用智能照明系统，推动公路基础设施向数字化、低碳化、智能化方向迈进，让群众出行更安全、更舒适、更绿色。