文/图记者潘世新刘奇特约记者 刘爱理

11月6日至7日，中道救援

2026年度供应商大会暨中汽鑫业“坤势神行”生态伙伴会议在十堰举行。来自全国各地的近700位企业家、产业链伙伴、金融保险机构代表齐聚我市，新型清障车与“坤势神行”新能源轻卡系列同台亮相，构成“救援装备+绿色运力”双新品矩阵。

双新品登场 打通产业协同链条

11月6日下午，世纪百强大酒店门前，红布落下，新型清障车“金刚侠”首次出现在全国500多家救援供应商面前。参观人群围拢上来，拍照声此起彼伏。

“传统救援装备沉重、耗时长、风险高，智能化不足。”中道汽车救援股份有限公司董事长戴光耀站在车前，回顾新品研发初衷。该公司研发团队联合帕菲特、武汉理工大学、湖北汽车工业学院、江淮汽车等，历时三年打磨测试，才推出这款新产品。

大会期间，“坤势神行”新能源轻卡系列在十堰奥体中心同步亮相。十堰经开区相关负责人表示，双新品是该区专用车产业向电动化、智能化升级的代表性成果，既做强硬件产品，也打通底盘、上装、市场、服务的协同链条。从新型清障车到坤势轻卡，双新品同台亮相的背后，是十堰专用车与新能源商用车两条产品线在同一产业生态中的交汇。

从“卖车”到“卖运力方案”

本次大会的鲜明特点，是议题重心从制造端向运营端延伸。11月7日下午举行的“坤势神行”生态伙伴会议上，中汽鑫业（十堰）汽车科技有限公司总经理郑世海介绍，“坤势神行”“1+3+1”生态体系构建起整车定制、车辆租赁、电池运维、车队数字化、货源调度、运费结算、残值处置等业务闭环。

苏州时代新安能源科技有限公司 CEO胡建国介绍，坤势一体化滑板底盘实现电池、电机、电控集成设计，可为轻卡、专用车输出成套底盘解决方案，为整车、底盘、电池一体化联合开发提供技术支撑。这意味着“坤势神行”轻卡不只是单一整车产品，更是面向城配、物流、专用车等场景的系列化解决方案。

市交通运输局相关负责人认为，“车-运-服”一体化、全生命周期运营正成为行业变革新方向，直击物流企业购车成本高、维保压力大、运营管控难等痛点。

市邮政管理局相关负责人表示，邮政快递末端派送路线碎片化、启停频次高，与新能源车辆工况适配。“坤势神行”将租赁、运维、车队数字化、残值处置打包输出，匹配快递行业轻资产运营诉求。

签约聚力 多元场景落地

大会期间，多轮战略签约仪式相继举行。11月7日上午，中道救援、时代新安、中汽鑫业、帕菲特四方签约，聚焦新能源专用车赛道；中道救援、江淮汽车、帕菲特三方签约，深化底盘配套、整车研发与落地申报合作；帕菲特与北汽福田欧航欧马可、潍柴、福田戴姆勒、福田皮卡、奥铃、远程商用车等核心供应商签订2027年度新型清障车采购战略合作协议，现场签订清障车采购订单1300余台。

11月7日下午的生态伙伴会议上，中汽鑫业围绕新能源专用车联合开发、底盘配套与整车协同、“坤势神行”厢式及冷链物流车业务合作等方向，再次举行多轮签约，现场锁定销售或租赁订单超过

3000辆。其中保险合作可实现单车保险费用较市场价下调2000元，推动事故率降低50%、赔付率管控至87%。

经贸对接不止于签约台。会场外，“坤势神行”轻卡与新型清障车同场陈列，参会嘉宾直观比较不同场景下的产品方案。四川量体新能源科技有限公司总经理吴炯说，公司依托新希望集团产业资源深耕西南市场，有着城配、生鲜、农牧物流需求，计划借助中汽鑫业整车及生态体系，把十堰造新能源商用车导入西南各类物流场景。成都百德邮政专用设备制造有限公司负责人李承刚称，公司手握大量末端快递、城配场景资源，将对接“坤势神行”生态，探索新能源配送车辆采购、租赁试点。

构建产业生态 探索转型路径

作为“中国商用车之都”，我市集聚整车企业12家、专用车企业57家、零部件企业3100余家，深入实施汽车及零部件产业集群“342”行动，推动产业从单纯生产制造向“制造+运营+服务”全生命周期升级。

从“金刚侠”清障车揭幕、“坤势神行”轻卡同步亮相，到覆盖电池、底盘、金融、保险、物流、快递领域的系列生态签约，再到经营模式从“卖车”向“卖运力方案”转变，本次大会正是观察十堰新能源商用车产业转型的重要窗口。双新品矩阵成型，意味着十堰专用车与新能源轻卡两条产品线在同一生态体系内互补赋能：清障车聚焦应急救援细分赛道，“坤势神行”轻卡主攻城配、快递、冷链等规模化运营场景，双方共享底盘技术、电池方案、金融保险以及运力运营配套资源。

制造端与运营端同台对话，产业供给和应用场景深度对接，生态合力持续汇聚，不断转化为实实在在的订单、项目与落地场景，为十堰商用车产业高质量转型注入持久动能。

中道救援2026年度供应商大会。

新型清障车“金刚侠”首次亮相。

“坤势神行”全系列车型亮相。

中道汽车、时代新安、中汽鑫业、帕菲特签约现场。

战略合作签约仪式。