坚持多方联动，全路域管好“放心路”。探索农村公路管养长效机制，推动农村公路管理机构全覆盖；推行县乡村三级“路长制”，形成“政府主导、部门协同、上下联动、运作高效”的工作格局；将农村公路管养工作纳入年度绩效目标考核，通过奖优罚劣、鼓励先进，调动各方工作积极性。

坚持聚力赋能，标准化养好“品质路”。在履行好交通运输部门管养职责的同时，通过以工代赈、设置公益性岗位等方式，鼓励道路沿线群众参与养护。将承担农村主通道功能的县乡公路“打捆”，引进有实力、有经验的企业实行专业化管养。

坚持城乡一体，整合资源运营好“便民路”。完善城际、城乡、镇村、通村“四位一体”客运服务体系，实现农村客运全覆盖。加快农村物流四级体系建设，已建成市级物流园10个、县级物流中心5个、乡镇物流服务站65个、村级物流服务点1800个，邮政（快递）进乡村服务覆盖率达100%。

坚持以路为媒，延伸拓展打造好“富民路”。建设一批连接主要经济节点的产业路、资源路，吸引农夫山泉、华彬、润京等知名企业前来投资兴业。将公路与自然生态、风土人情、乡村民俗、传统文化、休闲度假、健康养生等深度融合，打通全域旅游“神经末梢”。

“五个方面”彰显“四好”农村路建设成效

农村路网加密成型。“十三五”以来，全市累计配套农村公路建设资金

162亿元，农村公路总里程达2.67万公里，100%的行政村和20户以上自然村通硬化路，以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点的农村公路网络基本形成。

运输服务方便快捷。全市县城建有二级及以上客运站比例、拥有农村客运始发班线的乡镇建有客运站比例、行政村通客车率均达100%。全市所有县（市）建有物流中心，80%的乡镇建有物流综合服务站，60%的行政村建有物流服务点，覆盖城乡、通乡达村的物流运输服务网络基本建成。

产业带动效果明显。大力推行“农村公路+”发展模式，盘活地区资源，发展路衍经济。武当山旅游经济特区榔梅溪谷、瓦房河、金沙坪等三大环线近80公里“四好农村路”建成投用，形成旅游产业环线。“十三五”以来，我市累计建成旅游公路1000余公里，资源路、产业路1500余公里；3A级以上景区通等级路比例达100%，A级以上景区全部通旅游公路。

治理水平不断提升。健全完善管养机制，“县道县管、乡村道乡村管”的管养体系基本建立，“县为主体、行业指导、部门协作、社会参与”的管养格局基本形成，基层管养机构基本设置到位。丹江口市入选全国农村公路养护体制改革县级试点地区。

示范创建成效明显。截至目前，全市共创建国家级城乡交通运输一体化示范县1个（竹山县）、国家级“四好农村路”示范县2个（竹山县、丹江口市）、省级“四好农村路”示范县4个（丹江口市、竹山县、竹溪县、郧西县）、省级“四好农村路”示范乡镇14个。