西安日报记者 刘骁华

“西十高铁开通后，西安与十堰的时空距离将大幅压缩，为企业发展带来难得机遇。”西安玛珂特新材料科技股份有限公司董事长任晓辰对西十高铁开通满怀期待。作为国家专精特新“小巨人”企业，玛珂特深耕润滑油脂领域多年。依托西十高铁带来的交通便利，企业正谋划增设常驻十堰技术服务团队，针对东风系车企及零部件企业，提供现场工况检测、润滑方案定制、用油优化指导等一站式技术服务。

当前，西安本土配套企业的“朋友圈”早已跨越省界，沿高铁线、高速公路网向周边省份辐射。而这种向外辐射的底气，正源于西安汽车产业自身强大的集聚效应。

2025年，西安市规模以上汽车制造业增加值同比增长20.1%，新能源汽车产量突破105万辆，稳居全国第一梯队，占全国总产量超过6%。在这片热土上，三大“链主”企业各有锋芒：比亚迪西安基地是比亚迪整车与电池、电机、电控一体化布局核心阵地；陕汽重卡凭借氢燃料电池与智能网联技术率先落地，持续引领商用车绿色转型；吉利在西安布局高端新能源车型，以智能化制造树立行业新标杆。三大龙头企业扎根于此，带动形成从电池、电机、电控到整车的全产业链生态，域内汽车产业综合配套率已提升至57%。

不止汽车，西安的产业版图已是百花齐放。2025年，该市规上工业总产值首次突破万亿元大关，达到1.06万亿元，同比增长6.9%。电子信息领域，以三星、华为、中兴为龙头，构建起从半导体到智能终端的完整链条；航空航天领域，运-20等国之重器彰显“西安制造”的雄厚实力；新材料新能源方面，隆基绿能持续引领全球光伏技术迭代；高技术制造业投资同比增长15.4%，民用无人机、3D打印设备产量分别同比增长78.5%和71.3%——这座千年古都，正加速崛起为国家重要的先进制造业基地和科技创新高地。

在“智造”纵深推进上，西安正从“设备换芯”迈向“生产换脑”。法士特建成行业领先的“黑灯车间”，关键工序全自动化运行，生产效率提升40%；西电集团引入数字孪生技术，实现特高压设备全生命周期智能管控；一批中小企业在工业互联网平台赋能下，实现生产排程、质量检测数字化升级。目前，西安已拥有卓越级智能工厂5家、先进级智能工厂61家，入选企业覆盖汽车、电子信息、高端装备、航空航天等重点产业集群。从“西安制造”到“西安智造”，这座城市的产业基因正发生深刻质变。

产业链延伸，离不开枢纽赋能。即将开通的西十高铁，正为这幅产业图景增添新的想象空间。届时，西十高铁将西安与十堰拉入“一小时产业圈”，两座城市从此成为彼此产业协作的“左膀右臂”。对汽车产业而言，这条通道将打通向西与向东南的物流快线，有效缩短零部件与整车间的时空成本，让陕汽、比亚迪、吉利的供应链响应更加敏捷；对电子信息、航空航天等领域而言，西十高铁将使西安的人才、技术、资本要素沿线路辐射，同时吸纳沿线城市配套资源回流，进一步放大“西安智造”的集聚效应。

从丝路起点到高铁动脉，从制造重镇到智造高地——西安，正在高质量发展的征途上全速驰骋。