本报讯 通讯员 王欣然 报道：近日，我市首张基于“车路云一体化”技术的智能网联汽车测试示范牌照正式发放，东风汽车“车路云一体化”十堰物流示范项目同步落地。这标志着由东风汽车研发总院牵头推进的“车路云一体化”技术，正式从“场内调试”迈向“公开道路示范测试”。

对智能网联汽车而言，牌照就是路权。首张牌照的发放，意味着项目车辆可在我市依法依规开展公开道路示范测试，在真实交通环境中验证技术、积累数据。这既是对东风“车路云一体化”技术能力的认可，也为技术验证提供了合法“赛道”，为数据沉淀打通了合规“源头”。

据介绍，东风汽车研发总院以“车路云一体化”技术赋能取货制物流模式变革，通过“运价分离”使智能化带来效率提升和能耗降低可计量、可结算、可分配。在车端，智驾团队推动 L4级物流车在真实生产物流中跑通“装载—在途—卸货—返程”全流程闭环；车辆按厂区30公里/小时限速设计，感知、控制器、通信、电源、转向等多重冗余逐项上车，出现故障自动靠边停车功能计划在年内实现。在路端，路侧点位覆盖4条公开道路与园区线路，超视距感知与车端视角互补，有效弥补商用车盲区大、制动距离长的短板。在云端，云控基础平台与物流应用平台双轮驱动，与核心系统数据链路全面打通。在网端，5G、北斗与 RTK融合组网，证书链体系保障通信安全与地理信息合规。在图端，高精地图先行，车辆每运行一次就沉淀一批场景数据。在安全方面，政府安监平台接入、场景测试管理办法、产品端冗余三级监管层层设防，确保示范测试安全可控。