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再造东风 跨越梦想
——东风商用车公司重型卡车新工厂奠基仪式掠影
省委书记罗清泉,国家工业和信息化部副部长苗圩,东风公司党委书记、总经理徐平出席奠基仪式。
市委书记陈天会陪同省委书记罗清泉步入奠基仪式现场。
东风商用车重卡新工厂规划鸟瞰图

贺信

东风汽车公司:

值此东风重卡新工厂隆重奠基之际,谨致热烈祝贺,并向东风公司广大员工表示亲切的问候!

四十年前,为了发展壮大共和国汽车工业,全国各地建设大军汇聚湖北十堰,克服了种种难以想象的困难,开创了东风事业。四十多年来,蓬勃发展的东风事业,不但为促进国家经济建设和增强国防力量发挥了积极作用,而且为带动湖北汽车产业发展,进而促进全省经济社会发展作出了巨大贡献。汽车产业已经率先成为我省产值超两千亿元的支柱产业。尤其在刚刚过去的2009年,在世界金融危机的严峻挑战下,以东风公司为核心的汽车工业,更成为促进湖北经济持续、健康发展的中流砥柱。商用车业务是东风事业的核心业务之一。今天,东风公司8万辆重卡新工厂开工建设,对进一步强化东风商用车业务、巩固东风在国内商用车领域的领先地位,具有重要战略意义。新工厂的全面建成,必将为加速十堰经济社会发展增添强劲动力,必将促进湖北汽车工业向更高目标迈进,为全省经济发展增添新的活力。

我们相信,在东风公司广大干部员工坚持不懈的努力下,东风商用车重卡新工厂一定能早日建成投产。届时,东风商用车业务必将迈上一个新台阶,东风事业一定会取得更加辉煌的成就,为湖北实现中部率先崛起作出新的更大的贡献。湖北省将继续坚持大力发展汽车工业战略,一如既往地支持东风事业在湖北又好又快发展,衷心希望东风的明天更美好!

中共湖北省委湖北省人民政府2010年5月23日

■特约记者曾祥成 张安飞 马晓潞

40年前的一次战略选择,使处于穷乡僻壤的十堰成为了享誉全国的汽车城。

40年后的一次战略选择,将在十堰的工业经济发展史上树起一座新的里程碑。

历史将永远铭记这一天。

公元2010年5月23日,东风商用车公司重卡新工厂在茅箭区东风工业园奠基,一个“新东风”将从这里出发,一个“新车城”将从这里起航。

战略选择:东风与十堰的再次“联姻”

东风汽车公司始建于1969年,前身是中国第二汽车制造厂。2003年,东风汽车公司与日产汽车公司合资组建国内最大的汽车企业——东风汽车有限公司,开启了东风商用车国际化的新篇章。东风商用车公司是东风有限旗下的战略事业部之一,主要从事中重型商用车的研发、生产和销售。

有着40年发展历史的东风商用车公司,是国内领先的商用车企业,东风品牌中重卡连续6年保持行业第一。该公司在2006年5月投放新一代重卡——东风天龙,正式挺进重卡市场。截至目前,东风天龙累计销量已经超过15万辆,单月销量超过1万辆。2008年4月,东风商用车公司又推出了新一代中卡——东风天锦,从而全面完成了中、重卡平台的升级换代。为实现“中国第一、世界前三”的目标,缓解东风重卡产能不足的局面,公司将建设8万辆重卡新工厂作为发展的重要一步,列入议事日程。

十堰因车而建、因车而兴,十堰人见证了东风公司的成长,东风公司目睹了十堰的发展。40年,十堰与东风公司积累了深厚的感情沉淀,形成了浓厚的汽车产业氛围。40年,十堰集聚一大批汽车产业骨干,储备了近20万名高新人才和产业工人。随着发展环境的不断优化和交通环境的日益改善,十堰正逐渐成为国家公路运输的枢纽城市和区域性中心城市,历史的天平正逐渐向十堰倾斜。致力于打造区域性中心城市核心区的茅箭区,因其浓厚的汽车产业氛围、良好的基础设施条件和优质高效的服务环境,成为重卡新工厂理想的首选地。

真情服务:政企“牵手”的共赢之路

一切为了新基地,为了新基地一切。十堰人用“真情、真心、真意”向东风敞开了怀抱。

市、区两级主动出击,市委书记陈天会、市长张嗣义先后多次赶赴武汉与东风有限公司高层领导会晤。在专题会议上,陈天会强调:“商用车项目事关十堰发展大局,对十堰未来的发展影响深远,对巩固汽车城地位、扩大就业、提振全市人民信心都有举足轻重的作用。”张嗣义要求:“将东风商用车公司新基地列为全市‘头号工程’,举全市之力支持项目建设。”随后,市、区两级服务项目建设领导小组先后成立,一期郑家沟片区土地整理迅速展开,茅箭举全区之力,全力服务“头号工程”,不惜背负巨大的财政压力,筹措资金2亿元,削峰填谷、挖山填河,开挖土石方530万立方米,平整土地1050亩。为确保5月底顺利开工,该区克服重重困难,仅用20天就完成了一期工程450亩场地的二次平整。

3月19日、5月5日,市委、市政府先后两次召开现场办公会,与东风公司就具体问题进行专题磋商,在十堰人民热切期盼中,东风公司作出了最后的选择。

抢抓机遇:借“东风”汽车城再崛起

东风重卡新工厂占地3000亩,一次规划,分两期建设。新工厂将集整车制造、测试检验及储运于一体,采用国内外先进技术,推行东风商用车生产方式(dcpw),整体规划8万辆产能,其中一期4万辆能力将于2011年6月投产,主要生产具有国际品质的高端重卡,成为全球领先水平的重型车标杆工厂。同时,将充分利用十堰山区地形特点,建设节能环保的绿色生态工厂。

对十堰而言,一组数字说明了其中的价值。2009年全市规模以上工业企业总产值821亿元,实现增加值242亿元。据专家测算,东风8万辆商用车新基地建成后,将新增产值240亿元,并可带动其配套产业新增产值720亿元,是全市乃至全省不可多得的超 “百亿工程”。对于茅箭区而言,东风工业园由梦想变成了现实,一个新型工业聚集区将迅速崛起。预计到2015年,全区工业总产值翻两番,达到400亿元,成为区域性中心城市先进制造业集聚地、高新产业孵化地和产业升级主导区,成为全省重要、全国知名的汽车零部件生产基地和专用车生产基地。

“阵痛”过后是新生。面对东风总部搬迁后的“废都论”,东风与十堰的再次“牵手”,必将拉开十堰工业经济新一轮大飞跃、大提速、大发展的精彩大幕。

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