■记者吴社全摆利平

本报讯昨日，省交通运输厅“十二五”规划十堰座谈会在市接待中心举行。省交通运输厅厅长林志慧，副厅长马立军、田文彪，市委书记、市人大常委会主任陈天会，市政协主席王铁军，市领导吴世杰、张维国、罗勤、梁吉祥、刘学勤、李君琦，省交通运输厅部门负责人，市直有关部门负责人，各县市区分管领导等参加座谈。

与会人员观看了《湖北省公路水路交通运输发展“十二五”规划》专题片。副市长梁吉祥汇报了《十堰市“十二五”交通运输发展规划》。今后5至10年，我市综合交通运输体系布局基本思路是：“四通道、一枢纽、一系统”，即构建四大综合交通运输通道体系、一大综合运输枢纽体系、一个综合交通运输信息中心系统。

陈天会说，看了省厅“十二五”规划专题片，为“十一五”期间全省交通运输事业取得的辉煌成就而欢欣鼓舞，为“十二五”提出的宏伟目标而备感振奋，也坚定了“十二五”期间我们加快交通运输事业发展的信心和决心。由于地理条件、行政区划、经济社会发展的阶段性特征等因素，使十堰的交通发展相对滞后。“十一五”期间，在省交通运输厅的大力支持下，十堰交通运输事业取得了巨大成就，展望“十二五”，我们相信有省交通运输厅更多的关怀、支持、倾斜，十堰的交通运输事业一定会更好更快地发展。

陈天会说，十堰的“十二五”规划是建立在省厅“十二五”规划的大盘子中，必须在省厅规划中找准定位和着力点、工作重点。“十二五”时期，是把十堰建成区域性交通枢纽城市的关键时期，要建成高速公路500公里以上，一级公路500公里以上，二级公路6000公里以上，投资总额过600亿元，铁路“一纵一横”基本形成，武当山机场建成投入使用，高速公路形成“一纵三横”、县县通高速格局，水运有突破性发展，区域性交通枢纽城市基本形成。实现这一目标，任务十分繁重。特别在当前，十堰一级公路规模过小，亟待加大一级公路建设力度和强度；县乡公路基数大，但等级偏低，迫切需要提档升级；农村公路通村率高，但通车死角多，配套任务重，需要重点支持；站场、港航等基础设施建设滞后，需要加大建设力度；省道在路网结构占比偏低，干线布局在十堰偏少，需要提高比例。破解这些难题，迫切需要省交通运输厅给予更多的倾斜和更大的支持。希望省交通运输厅一如既往地关心十堰的交通运输事业，为经济社会发展提供切实的交通运输保障。

林志慧充分肯定了十堰交通建设的良好环境，肯定了十堰交通运输“十二五”规划确定的思路、目标和重点。她说，听了大家的发言，深受启发，受益匪浅，我们将认真吸纳大家提出的意见和建议，进一步解放思想，开拓创新，认真细化、完善省厅“十二五”交通运输规划，有效实现省、市规划的对接和融合，使湖北交通在质和量方面更加适应全省经济社会发展。

在对我市请求省交通运输厅给予支持和帮助的事项一一作答后，林志慧说，“十一五”全省交通运输事业取得的辉煌成就，离不开地方政府的高度重视和支持，是省、市合力共建的结果，希望在“十二五”期间省、市更加紧密地携手，促进全省交通运输事业又好又快发展。对郧十高速公路项目，林志慧要求，省、市要齐心协力，加强沟通和协调，确保年内控制性工程开工。