本报讯 记者 徐国文 报道：9月8日，记者从紫霄大道连接线工程项目部获悉，该项目关键控制性工程——全长约1.9公里的高架桥，其箱梁预制工作正加快推进，标志着该项目全面转入桥梁上部结构施工阶段。

施工现场，箱梁预制场内龙门吊往来穿梭、起落吊装，箱梁模具处焊花飞溅，工人们正紧张有序地进行钢筋绑扎、模板安装等作业。施工现场负责人介绍，该高架桥是十堰城区目前在建最长的市政高架桥，设计桥宽19米、双向四车道，共设55跨（其中主线段42跨、分幅段13跨），需预制并吊装箱梁286片，箱梁长度从30米到50米不等；目前已完成8跨施工。其中，跨东风大道箱梁因跨度达50米，采用钢—混组合结构，是全线施工难度最大、技术要求最高的关键节点。

据了解，紫霄大道连接线工程全长2.6公里，其中道路段0.7公里、高架桥段约1.9公里；起点接已建紫霄大道与林荫大道立交桥，以高架桥形式上跨普林工业园和东风大道，终点接紫霄大道紫霄隧道。作为我市城区东西向组团间的重要主干路，紫霄大道连接线建设是落实城市向东发展部署要求、加强组团间交通联系、构建产城一体化总体格局的关键举措。整个项目预计2027年10月完工，届时十堰城区至武当山机场可实现10分钟快速通达，将进一步完善城市路网格局、缓解区域交通压力，极大方便市民出行，为经济社会高质量发展注入强劲动能。